ГАЗ-21 "Волга" изначально разрабатывалась с полностью новыми агрегатами - верхнеклапанным двигателем типа ГАЗ-21 (привычный "волговский" мотор) и разрезным задним мостом. Однако, ввиду того, что новые агрегаты опоздали в финальной доводке, на первые "Волги" ставился форсированный двигатель "Победы" с увеличнным рабочим обьемом. В 1957-58 году, после доводки новых агрегатов, в производство пошли уже полностью "новые" машины с новым двигателем и новым задним мостом. Часть машин комплектовалась автоматической КПП, но в итоге большинство произвели с 3-ступенчатой МКПП в двух главных модификациях: либо как такси М-21А, либо как седан общего назначения М-21В - последним и является автомобиль с фотографии. Эта "Волга" находилась в одних руках в повседневной эксплуатации всю ее жизнь, вплоть до продажи в 2006 году. В настоящий момент ожидает полной реставрации в оригинальное состояние.